汽车低温阀标准温度是多少，汽车低温阀标准温度是多少摄氏度

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1. 低温阀门必须需要做低温试验吗GB/T 24925

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低温阀门必须需要做低温试验 GB/T 24925-2010 低温阀门 技术条件 本标准规定了低温阀门的术语、结构形式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、装运及贮存。本标准适用于公称压力PN16~PN420，公称尺寸DN15~DN600，介质温度-196 ℃~-29 ℃的法兰、对夹和焊接连接的低温闸阀、截止阀、止回阀、球阀和蝶阀。

这里需强调一下，所有低温材料部件在精加工之前必须进行深冷处理，以减小低温阀门在低温工况下的收缩变形。

低温阀门与常温阀门相比，低温阀门填料部位都是加高的，并且采用加长阀杆。其目的是减少外界传入装置中的热量；保证填料箱部位的温度在0°C以上，使填料可以正常工作；防止因填料函部分过冷而使处在填料函部位的阀杆以及阀盖上部的零件结霜或冻结。

第一，低温阀门经常用来控制哪些对人体有危害的介质。因此，需要保证阀门的气密性良好，在安装时应该检查阀门的零件没有松动或缺少，并且进行强度与精度、密封与泄漏的测试。

输出的液态低温介质如乙烯、液氧、液氢、液化天然气、液化石油产品等，不但易燃易爆，而且在升温时要气化，气化时，体积膨胀数百倍。液化天然气阀门的材料非常重要，材质不合格，会造成壳体及密封面的外漏或内漏；零部件的综合机械性能、强度和钢度满足不了使用要求甚至断裂。

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